工程概况：
62～68#门式墩，在DK4+099与既有沪宁线相交，交角为8°，其对应既有沪宁线里程为XK1154+747～XK1154+894，既有沪宁下行线及第三线为电气化铁路，日通过能力约280对车，其中动车70对。
62～68#门式墩位于既有线深路堑的栅栏内，采用7个门式墩6-24m简支梁跨越既有线。桩基为直径1.0m的钻孔桩，共计84根；承台结构平面尺寸不等，厚度均为2m，与既有线轨道中心最近距离5.1m；门式墩墩柱为3m×3m的方形立柱，墩高12.3～13.3m；门式墩采用后张法预应力盖梁，盖梁尺寸为3.3m×2.7m×26.5m，其净跨为19.8米，设计混凝土249.1m3。盖梁预应力钢绞线采用单端张拉。桩基和承台采用C35砼，墩柱和盖梁采用C40砼。

施工技术：
测量放线定桩：
放样盖梁中心线及边线，根据场外贝雷梁预压结果对底模标高进行调整。
机械、施工技术准备：
对操作人员进行技术交底，认真学习有关设计图纸及相关规范要求，做好施工技术方案和机械作业的流水顺序，使现场施工人员全面了解砼浇筑方案和技术质量和安全要求。
原材料准备及试验准备：
物机部对砼原材料料源进行调查，确保能满足施工生产，保证工期。