桥梁钢模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇筑成型； 支承件和紧固件则是用来保持模板的空间设计位置。

　　钢模板是混凝土构件成型的一个十分重要的组成部分，因此模板的选材和构造的合理性，以及模板制作和安装的质量，都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本桥梁钢模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。

　　根据不同的条件，桥梁钢模板又可分为单双室箱梁（大箱梁、小箱梁）、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。桥梁模板在设计时要遵循以下原则：

　　1、合理性要考虑在实际使用中的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，重点注意如下：

　　1）钢模板抗压强度要足够，不得低于实际抗弯强度的2～3倍；

　　2）尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下（吊装能力、运输条件等）尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。

　　3）钢模连接处设计时，宜设置一定数量的定位销，利于模板拼缝错台的控制。

　　4）为防止渗浆，两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。

　　钢模板使用汽车拖运时要注意什么钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板（如梯形、三角键槽模板等）。

　　配件主要有连接件和支承件，包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等，支承件主要采用钢管。在使用汽车拖运钢模板时，超出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定，车厢内或模板上禁止同时载人。运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快。运输到施工现场的模板，必须码放整齐，下部加方木垫平，码放不宜过高，谨防倾倒。

　　吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固，下系牵引绳，禁止单根绳起吊，禁止在模板内夹带其它物件；模板各种扣件须装在工具袋内，须吊运时，必须使用吊篮。
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